据多家媒体报道，有“大宗商品旗手”之称的高盛在近期表示，油价上涨的可能性仍然很大。高盛具体预测，今年第四季度及2023年第一季度，美国汽油价格将会出现反弹。

　　但董秀成提出，在短期内欧洲“亏气”的情况还将持续，原因是LNG船制造难度高，生产周期需要以年计算，远水不解近渴。另外他强调：“并不是所有国家都有进口液化天然气的能力。这要求液化天然气的出口国必须有能够建设大型的天然气液化设施的港口，而进口国也必须在港口修建天然气再汽化设施。“这次德国深陷天然气危机就是因为没有满足条件，无法直接从港口接收液化天然气。”

　　而针对液化天然气运输价格推高的情况，林伯强称，“相较于其他国家，目前中国的情况保持在比较稳定的状态。虽然中国同样面临油轮价格和LNG船租金上涨的问题，但中国对其依赖性并没有那么强。中国进口的天然气大多数是通过管道，海运进口的液化天然气只占很小的比重，而且中国有自己的LNG船，因此运输导致的天然气价格的上涨对中国来说相对可控。”

　　据多家媒体报道，有“大宗商品旗手”之称的高盛在近期表示，油价上涨的可能性仍然很大。高盛具体预测，今年第四季度及2023年第一季度，美国汽油价格将会出现反弹。《74249港澳彩开奖查询》