买手们甚至不需要教育工厂，“一个项目，我只会主力推荐一家工厂，不会找两三个生产同样产品的工厂推荐给客户。当然做决策之前，我会深入了解工厂的资质、产能、品质、设计能力、运送达标时间、包装、劳工福利等能想到的各种细节。”

　　不过，最难的是爬坡。要想爬上坡度40以上的斜坡，驾驶者需要格外小心。一次，丁云骢在运输物资途中，由于路面松动，脚与地面摩擦力小，撑不住车，摩托车陷进泥潭发生侧翻，幸亏有周围志愿者的帮助，才顺利化解危险。

　　“我们跟客户当时商量的结果是：假设我在越南建工厂，比方说他会给我的采购金额增加10个点，帮助我去克服成立新制造基地增加的成本。相当于，我们用各分一半的方式面对关税。”郑成说也正是因为那个契机，他开始思考为什么不能去海外看看。在东南亚调研过柬埔寨、马来西亚后，他决定把工厂建在“距离中国更近、民风淳朴、交通也很便捷”的海阳市。

　　李晋灏进一步表示，随着市场对冷链物流的重视，未来食品保鲜冷藏运输等环节会越来越依靠全程冷链。“但全程冷链由于成本原因，目前主要用于国内高端食品、海鲜和蔬果保鲜等场景。对于一些附加值并不高的农产品的保鲜，还是需要以冰为主，预计这种情况还将在未来多年存在。”《新澳好彩免费资料查询水果之乡》